本以为通过从俄罗斯进口柴油来降低油价，可以为即将到来的中期选举提供支持，没想到国会的干预却让这一计划面临困境。特朗普被迫取消了原定的线下助选活动，选情本可能逆转的筹码瞬间失灵，他的选票战略是否还能挽救？

10月9日，特朗普宣布通过与俄罗斯达成柴油进口协议，安排3艘油轮运送总计14万吨柴油，预计在11月初抵达美国东海岸，正好赶在选举前。然而，计划还未实施，法律问题已出现。众议院的民主党相关负责人杰米·拉斯金向石油及化工企业发函警告，参与此交易的公司可能面临法律追责，因为根据2022年通过的《终止进口俄罗斯石油法案》，进口俄罗斯石油产品是被明令禁止的。

尽管财政部开发了一些临时许可证，拉斯金认为这些许可证无法抵消国会的法律禁令。他的信中指出，“未来政府或将追责”的风险受到了企业的高度关注，令大型石油公司对此交易持观望态度，行业内没有公司愿意承担这种法律风险。 球友会

不仅联邦层面的法律障碍，州政府也对俄罗斯柴油的运输表示反对。新泽西州州长米基·谢里尔表示将评估措施，以阻止油轮在该州港口卸货，而这个港口是东海岸一个重要的石油进口枢纽。如果这里不允许卸货，油轮将被迫寻找其他卸货地点，进而影响航程和成本。此外，部分油轮因受到制裁，自身合规性也存在问题，使得整个交易更加复杂。

白宫虽然声称交易是合法的，但企业接收到的却是种种矛盾的信息，导致他们更倾向于观望而非参与。结果是油轮继续驶向美国，却找不到合适的买家。

就在这一系列法律问题被曝光不久后，特朗普宣布取消原定在堪萨斯和艾奥瓦的线下集会，官方说法是选情乐观，无需再举行。然而，这一决策的时机引人关注，刚好发生在柴油协议的法律困境之际，显示出不寻常的关联。虽然远程电话集会将在多个州进行，但效果显然不足以代替面对面的助选活动。 球友会

最后是否取消集会的决定，表明选情正在收缩，特朗普的急剧转变传递出一种下滑的信号。未能如期进口的柴油再次激发出行政与立法之间的矛盾，让特朗普的选战陷入严重考验，而距离投票日仅剩不多的时间。他面临的不仅是油轮的漂流，更是政治形式的持续恶化。