随着电动车市场的不断变化，许多汽车制造商开始对电池供应链进行调整，力求降低对单一电池厂商的依赖。小鹏汽车董事长何小鹏近日表示，从今年开始，小鹏将独立进行电池包的全链路生产，而电芯则仍会向其他公司采购。多家车企，如理想汽车和小米汽车，近期也在增强多元化的电池供应商渠道，推动自研电池的使用。

最新数据显示，动力电池行业的上市公司在上半年普遍盈利良好，但整车制造的平均利润率却降至仅1.5%，创下近十年的新低。这种利润分配的差异，引发了各大车企对电池供应结构的重新思考。

宁德时代的股价因此持续走低，已经从年初的高点467.34元大幅回落，连带市值蒸发超过7000亿元。尽管宁德时代启动了大规模的股份回购计划，但截至目前的回购金额仅占计划最低目标的8%。面对不断变化的市场，宁德时代正计划回应外界对其与车企合作状况的猜测。 球友会

随着各企业在电池领域的布局加速，整个行业的格局也在悄然发生变化，车企们不再愿意单纯依赖电池厂商，而是更加积极主动地寻求自我掌控的可能性。