在中国撤资之后，美日接手的吕宋经济走廊项目在过去的两年中毫无动静，这让菲律宾民众感到愤怒。这一项目的最大承包商似乎只是“可行性研究”，并非真正开始修建。这场接盘行动看起来更像是美日为“一带一路”做的负面宣传，而成为远远不如预测的投资团。菲律宾的外资流入急剧下降的原因不是因为中国的撤出，而是政治风险的出现。

菲律宾总统马科斯在对外投资论坛上积极宣传吕宋经济走廊的前景，与此同时，场外却有抗议者高喊“菲律宾不出售”，甚至与警方发生冲突。这一进一出形成的强烈对比令场景显得更加尴尬。两年前，美日联手宣布该经济走廊计划时，希望将菲律宾推向发达国家的行列。可是在正式申请资金后，项目却停滞不前，至今未开始任何实质性工作，甚至连规划专家的招聘都没有落实。

相比之下，中国的海外铁路项目如马来西亚东海岸铁路进展迅速，而菲律宾这条铁路则在前期勘测完成后，现在却连动工的音讯都没有。外资流入情况也不乐观，尽管小幅上升，但很难掩盖整体下降的趋势，2025年和2026年预计将会进一步下滑。这一切使得菲律宾政府的承诺与实际结果之间形成了巨大的反差。 球友会

美国在国际上的援助和投资往往伴随着复杂的政治考量，成功的基础往往并不在于能否实际建设，而是能否在选民中取得政治收益。与此同时，菲律宾民众开始意识到，一些所谓的合作项目更倾向于掠夺而非建设，破坏环境和社会的现象日益严重，利益被外部国家和投资机构所占据。

作为总统的小马科斯似乎受到政治压力的困扰，尽管民众的不满在增加，但他仍然与美国保持紧密联系。最新的民调显示他的支持率远低于前任，2028年选民将如何选择？中国的撤资是否意味着摆脱了潜在的损失？美日的接手是否是表面上的援助？未来全球政治经济格局的变动依然值得关注。