随着电动车市场的快速发展，电池的性能和耐久性愈发受到关注。宁德时代董事长曾毓群在2026世界动力电池大会上展示了一块经历了6年和84万公里考验的电池包，其容量保持率高达88%。这一数据来源于真实用户的使用情况，而非实验室测试，彰显了在极端环境下电池的可靠性。

84万公里的里程相当于绕赤道跑了21圈，而一辆普通家用车每年平均行驶1-2万公里。这块电池的使用强度明显高于普通家庭用车。许多人习惯于将电池性能与智能手机电池相比较，而动力电池的工况却有显著不同，包括高低温、快速充电及急加速等，这些因素都会影响电池的衰减。

该电池在使用6年后，仅每年平均容量衰减约2%。如果按此趋势继续，电池在未来10年甚至更长的时间内，依然能够满足日常通勤需求。此外，保持的88%容量是针对整个电池包的，这意味着即便个别电芯表现不佳，整体性能依然保持在相对高的水平。 球友会

曾毓群在大会上提到，制造一块电池并不困难，真正的挑战是确保大规模生产中的一致性，宁德时代设定了电芯失效率的目标为十亿分之一，强调了制造过程的严谨和可靠。

关于这块电池的更多信息，宁德时代未透露其型号和适配车型，只简单说明为“用户实际使用的在用车载电池包”。这主要是为了强调其作为电池品质的代表，而非某单一产品的性能指标。

曾毓群的演讲着重指出了电池行业当前的问题——为追求速度和参数，许多厂商忽视了产品质量和消费者信任。84万公里的电池包不仅仅是为了宣传某款电池的优越性，更是为了证明动力电池在批量生产下的持久耐用性。 球友会

宁德时代在另一案例中提到，参与张北风光储输示范项目的电池在使用9年后仍保持80%以上的电量，这两者的结果指向了同一个结论：规模化制造的成功依赖于一致性。

这块电池展示了按宁德时代制造标准生产的能力，在真实使用条件下达到88%的容量保持率，它是现实中的高标准样本。但这并不意味着所有的宁德时代电池都会达到这样的性能，展示的是具体案例，而非全面承诺。

会议最后，曾毓群总结道：“品质不是检测出来的，而是设计和制造的结果。”这两项数字——84万公里和88%容量，正是一种对品质信任的体现。 球友会